Autori

Grupul auto Stellantis, creat prin fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în 2021, a anunțat rezultatele de vânzări pentru trimestrul 4 din 2024 și pentru întreg anul, cu cifre care arată o scădere accentuată a vânzărilor.

Planul privind fuziunea dintre Nissan și Honda, apreciat de de mai multe persoane ca o preluare mascată a Nissan, pare să ia o întorsătură care nu fusese anticipată până acum. Informații din presă japoneză arată că Honda a cerut Nissan să cumpere acțiunile deținute de francezii de la Renault.

Polestar a confirmat că modelul cu numărul 7 va fi produs în Europa, într-o încercare de a oferi mărcii premium o imagine cât mai puternic europeană, după modelul Volvo. Marca a trecut printr-o perioadă dificilă, iar Volvo a fost nevoită să se distanțeze de relația cu Polestar, chiar dacă ambele sunt companii controlate de Geely.

România a depășit anul trecut nivelul de producție din 2023, stabilind un nou record. Dacia și Ford au beneficiat de introducerea pe liniile de fabricație de noi modele, însă creșterea principală a fost susținută de uzina Ford Otosan, care produce începând din 2024 trei modele, în timp ce Dacia a încheiat anul cu o scădere de 3 procente.

Brandul chinez BYD reușește să surprindă din nou, de data aceasta în Japonia, unde a depășit cea mai vândută marcă din lume, Toyota, pe segmentul electric.