Autori

Mulți constructori auto și-au eliminat, unul câte unul, monovolumele din gamă, susținând că nu mai există cerere. Cele care au rămas pe piață au venit cu prețuri din ce în ce mai mari, pentru a-și acoperi cheltuielile și vânzările slabe. Dacia a găsit însă soluția și a ocupat o bună parte din segmentele încrucișate, de MPV-uri și wagon-uri crossover. Așa se face că, în Germania, Jogger a urcat pe prima poziție în decembrie, depășind nume grele ale segmentului, precum VW Touran sau Mercedes V Class.

Grupul auto Stellantis, creat prin fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în 2021, a anunțat rezultatele de vânzări pentru trimestrul 4 din 2024 și pentru întreg anul, cu cifre care arată o scădere accentuată a vânzărilor.

Planul privind fuziunea dintre Nissan și Honda, apreciat de de mai multe persoane ca o preluare mascată a Nissan, pare să ia o întorsătură care nu fusese anticipată până acum. Informații din presă japoneză arată că Honda a cerut Nissan să cumpere acțiunile deținute de francezii de la Renault.

Polestar a confirmat că modelul cu numărul 7 va fi produs în Europa, într-o încercare de a oferi mărcii premium o imagine cât mai puternic europeană, după modelul Volvo. Marca a trecut printr-o perioadă dificilă, iar Volvo a fost nevoită să se distanțeze de relația cu Polestar, chiar dacă ambele sunt companii controlate de Geely.

România a depășit anul trecut nivelul de producție din 2023, stabilind un nou record. Dacia și Ford au beneficiat de introducerea pe liniile de fabricație de noi modele, însă creșterea principală a fost susținută de uzina Ford Otosan, care produce începând din 2024 trei modele, în timp ce Dacia a încheiat anul cu o scădere de 3 procente.

Brandul chinez BYD reușește să surprindă din nou, de data aceasta în Japonia, unde a depășit cea mai vândută marcă din lume, Toyota, pe segmentul electric.

Pilotul echipei Dacia Sandriders Nasser Al Attiyah împreună cu copilotul Edouard Boulanger au terminat penultima etapă a Raliului Dakar pe poziția secundă, la doar 41 de secunde de câștigătorii probei speciale cu numărul 11, Ekstrom și Bergvist, de la Ford M-Sport, și rămâne astfel în cursa pentru locul 3, poziție care se va decide în ultima etapă a raliului.

Conferința anuală de prezentare a rezultatelor de vânzări ale Dacia, la nivel global, a adus mai multe confirmări pentru noutățile Dacia, anunțate de Denis le Vot, CEO al mărcii în ultimii peste patru ani. Cele mai importante sunt lansarea unui nou model electric peste doar doi ani și a tracțiunii integrale hibride pe SUV-urile mărcii.

Vânzările Dacia în toată lumea au reușit să-și păstreze trendul crescător din anii anteriori, marca reușind să depășească scăderile din a doua jumătate a anului. Sandero și Duster au fost modelele care au performat, în timp ce Spring s-a confruntat cu o veritabilă prăbușire a vânzărilor, din cauza schimbărilor de legislație din Europa și a apariției competitorilor.

Grupul Renault a anunțat creșteri pentru toate mărcile sale la nivel global, inclusiv pentru Dacia, care reușește în decembrie să recupereze câteva procente. În Europa, creșterea a fost chiar mai mare, beneficiind de rezultate foarte bune în trimestrul patru.