Autori

Grupul Renault se confruntă în acest an cu o scădere neașteptată a vânzărilor de automobile electrice, cauzele fiind multiple: atât scăderea cererii, cât și influențele schimbărilor legislative, dar în egală măsură profilul gamei de mașini electrice nu este neapărat unul care să genereze creștere.

România a produs în luna septembrie mai multe automobile decât în urmă cu un an, conform datelor ACAROM. Volumul este cel mai mare din ultimul an înregistrat de cele două uzine, cumulat. Defalcat pe companii, la Dacia se înregistrează o nouă scădere ușoară de producție.

Producătorul suedez de autoturisme Volvo, controlat de chinezii de la Geely, a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul al treilea, cu o scădere ușoară a profitului operațional și a marjei operaționale. Fără impactul Polestar, rezultatul a fost ușor peste cel de anul trecut.

Mitsubishi a prezentat în premieră un nou concept-car numit DST, un SUV de dimensiuni medii, care va deveni în viitor model de serie. Premiera a avut loc la un salon auto din Asia, o regiune pe care marca japoneză pariază pentru extinderea vânzărilor.

Tot mai multe automobile introduc sistemele de asistență care permit un grad mai mare sau mai mic de autonomie a mașinilor, pentru ca șoferii să scape măcar de o parte din stresul condusului iar siguranța deplasării să crească. EuroNCAP a decis să testeze aceste sisteme de asistență în viața reală, rezultatele obținute pentru primele cinci automobile populare fiind destul de relevant pentru a ne da seama cât de avansată este astăzi tehnologia.

Tehnologia bateriilor solid-state, cu electrolit în stare solidă, pare a fi mai aproape decât se spera de producția de serie a automobilelor electrice. Stellantis a decis să folosească această tehnologie pe o flotă de mașini Dodge, în parteneriat cu producătorul Factorial, înainte de a le lansa pe piață.

Grupul Renault a încheiat trimestrul al treilea cu o cifră de afaceri ușor majorată față de cea de anul trecut, dar cu o ușoară scădere pe sectorul Auto. Dacă ratele de schimb valutar ar fi fost constante, datele ar fi fost ceva mai bune. Pe primele nouă luni, vânzările și veniturile au fost similare cu cele din 2023.

Forvia, al șaptelea cel mai mare producător de tehnologii auto din lume, a semnat un contract cu Dacia pentru furnizarea propriei soluții software dedicate accesării de aplicații la bordul mașinilor. Contractul a intrat în vigoare cu noile modele Duster și Spring și, probabil, continuă cu noul Bigster.

Dacia a înregistrat o scădere de aproape patru procente în luna septembrie, la nivel global, ceea ce îi pune în pericol ținta de a depăși în 2024 volumul vândut în anul anterior. În acest moment, după trei trimestre, marca românească deținută de Renault Group mai are doar un avans discret față de 2023.

Renault se bate de câțiva ani pentru primul loc pe piața de automobile de import.