Autori

Caracteristicile viitorului Citroen C3 și unele declarații ale reprezentanților mărcii subliniază tot mai mult faptul că Citroen și-a asumat deja rolul de competitor direct al Dacia, urmând să devină marca cea mai accesibilă din cadrul grupului Stellantis. Presa franceză a remarcat faptul că prețurile celor două modele s-au apropiat simțitor de mult.

La scurt timp după salonul din Munchen, unde a fost singura marcă franceză cu stand propriu, Renault anunță că va participa la următoarele evenimente ale industriei auto, Geneva și Paris, inclusiv cu marca Dacia.

CEO-ul mărcii Dacia, Denis le Vot, a anunțat oficial că modelul electric Spring va primi un face-lift anul viitor. Evenimentul era așteptat, însă este prima dată când marca anunță o dată oficială.

Uzina Ford Otosan din Craiova dă startul oficial producției modelului Courier, care va avea versiune de pasageri, Tourneo, și de marfă, transit. La eveniment participă premierul Marcel Ciolacu și șefii Ford Otosan și Ford Pro.

Înmatriculările de autoturisme noi din Europa continuă să crească, dar cu un ritm mult mai redus decât în prima parte a anului. România a contribuit la această tendință, inclusiv pe segmentul electric, având scăderi în luna septembrie.

Seria de concepte pregătită de Nissan pentru Japan Mobility Show continuă cu Hyper Punk, un mini-SUV, care pare că are proporțiile lui Juke, dar un design desprins din filmele de ficțiune.

Organizația GreenNCAP, care testează și certifică impactul automobilelor din Europa din punct de vedere al emisiilor și consumului de energie, a lansat o nouă clasificare pentru automobile, numită Life Cycle Assesment. Analiza urmărește cele mai bune vehicule din punct de vedere al emisiilor și al energiei consumate, de la producție și până la scoaterea din circulație.

Noile modele electrice de la MINI sunt disponibile pentru comenzi, iar prețurile anunțate de BMW Group pentru piața din România sunt mai mici decât cele ale generației anterioare.

Tesla și-a diminuat creșterea în ultimul trimestru, ca urmare a scăderilor repetate a prețurilor, efectele vizibile fiind la nivelul veniturilor, care au crescut cu numai 5% față de anul anterior, dar au fost la cel mai redus nivel din ultimele patru trimestre. Veniturile din energie și servicii au crescut cu procente mai mari, dar ponderea lor în cifra de afaceri este în continuare minoră.

Creșterea veniturilor Renault Group în acest an a încetinit în trimestrul al treilea, dar rămâne la un ritm peste cel al vânzărilor, în special pe fondul unui mix al prețurilor mai bun.