Autori

Constructorii europeni de automobile au reușit să-și omologheze doar 63% din modelele pe care le produc, iar procesul se desfășoară anevoios în continuare, afectând vânzările de mașini noi. Dacia se numără printre mărcile care par că au depășit acest moment, doar Sandero având, în octombrie, scăderi față de anul trecut.

Cel mai mare acționar al Renault, statul francez, intenționează să-l aducă în fruntea companiei pe Jean-Dominique Senard, actual CEO al Michelin, potrivit publicației Le Figaro, care citează diferite surse din apropierea guvernului.

Înmatriculările de autoturisme au scăzut și în noiembrie, cu aproape 11 procente, fiind vorba despre aceeași cauză, standardele WLTP, care au intrat în vigoare în septembrie și au condus la scăderi în toată europa. După 11 luni, piața de autoturisme rămâne, totuși, pe plus.

Euro NCAP a lansat lista cu cele mai sigure automobile din Europa, testate de organizația indenpendentă în 2018. Sunt doar patru mașini, care au obținut punctaje apropiate de maxim în cele mai dure teste realizate în istoria EuroNCAP, în cele patru categorii vizate de aceste teste de siguranță.

Penultima lună din an nu aduce nimic bun pe piața de autoturisme din Europa, unde România nu face notă discordantă, cu o scădere care depășește media europeană. Singura veste bună este de la Dacia, care a intrat în plutonul mărcilor care au depășit era WLTP și crește substanțial.

Piața franceză de automobile a scăzut și în noiembrie, fiind prima care anunță rezultatele pentru penultima lună din an, însă păstrează un avans de peste 4 procente de la începutul anului. Dacia a reușit să facă față provocărilor WLTP și fobiei diesel, astfel că în noiembrie a înregistrat o creștere de aproape 35% după numărul de vehicule înmatriculate.

Nissan intenționează să repatrieze circa 1 miliard de dolari, lichidități de la subsidiara din China, pe fondul răcirii relațiilor cu Renault. Până acum, compania japoneză prefera să reinvestească profitul, pentru a-și reduce taxele.

BMW Group a publicat mai multe date statistice care arată că marca bavareză este lider european în sectorul vehiculelor electrice, la fel și în Germania, și ocupă locul trei în lume. În România, BMW este, de asemenea, lider de piață pe acest segment.

Daimler va cumpăra celule de baterii de peste 20 de miliarde de euro, până în 2030, pentru a echipa vehiculele sale electrice, pe care urmează să le lanseze în perioada următoare.

Consiliul de Supervizori al Audi AG, subsidiară a Volkswagen AG, a decis să-l numească în poziția de președinte al Consiliului de Administrație al companiei pe Abraham Schot, aflat în poziția de CEO interimar după arestarea lui Rupert Stadler.