Autori

Dacia înregistrează scăderi ale vânzărilor pentru unele dintre modelele sale, în special Spring, care nu-și mai regăsește popularitatea din ultimii doi ani, ca urmare a reducerii sau dispariției subvențiilor din Europa. În plus, Sandero începe să dea semne de frânare pe unele piețe, pe măsură ce se apropie de momentul unui face-lift.

Înmatriculările de mașini noi din UE au avut „o creștere modestă”, după cum transmite ACEA, de 1,1%, cu evoluții diferite în rândul marilor piețe. Pe segmentul de mașini electrice, piața a crescut în octombrie, dar pe întreg anul avem o scădere de aproape 5 procente.

Conducerea Dacia răsuflă ușurată pentru moment, în Franța, unde modelul electric Spring, care suferă enorm din cauza eliminării sale de pe lista de mașini eligibile pentru subvenție, rămâne în zona celor mai ieftine automobile electrice. Unul dintre cei mai puternici rivali, Leapmotor T03, nu a fost acceptat pentru a primi reducerea de preț din partea statului.

Fabrica BMW construită în perimetrul orașului Debrecen, aflat la doar 40 de kilometri de frontiera cu România, a produs primele automobile în cadrul procesului de calibrare și pregătire a producției de serie. Noul model BMW Neue Klasse va fi lansat oficial anul viitor.

Vânzările Dacia Sandero în Europa au scăzut marginal în luna octombrie, dar chiar și așa, mașina produsă de marca românească a fost singura care a depășit 20.000 de exemplare vândute și a revenit pe prima poziție în clasamentul vânzărilor de pe continent.