Autori

SUV-ul Dacia Bigster este cel mai complex și cel mai scump automobil produs vreodată de marca Dacia, iar acest detaliu ar putea să facă din mașina grupului Renault una dintre cele mai ușor de vândut, sub alte branduri. Chiar dacă șefii Renault au spus că Bigster nu va purta sigla Renault pe piețele internaționale, noi informații analizate de Profit.ro arată că Nissan ar putea produce și vinde propria versiune a acestui SUV, alături de Renault.

CEO-ul companiei Northvolt, Peter Carlsson, cel care este și fondator, și-a anunțat demisia, după ce compania a depus oficial cererea de protecția împotriva falimentului la autoritățile din SUA, conform celebrului Capitol 11.

Dacia și Ford Otosan au produs în luna octombrie mai multe autovehicule decât în urmă cu un an, în luna octombrie, dar la Craiova este vizibil avansul generat de noile modele Courieri. În total, pe primele 10 luni, la Dacia există o mică restanță față de anul anterior.

Mai multe modele electrice programate de mărcile grupului Stellantis pentru a fi lansat pe piața din SUA au întârzieri de mai multe luni, care par să anunțe o decizie coordonată, generată de scăderea cererii pe segmentul electric.

Britanicii merg înainte cu procesul de tranziție la propulsia electrică, după cum arată cifrele privind înmatriculările. Segmentul de autoturisme exclusiv electrice a atins o cotă record în octombrie. Clienții vin preponderent de la mașinile diesel, semn că sunt interesați de un consum redus, însă propulsia cu benzină rămâne la cotele maxime în continuare, chiar dacă aici sunt incluse și mașinile cu motorizări mild-hybrid.