Autori

Declarațiile făcute pentru Profit.ro de Mihai Bordeanu, Head of Country Dacia România, cel care coordonează inclusiv uzina din Mioveni, referitoare la locul de producție al viitorului model C-Neo pot fi citite într-o lumină și mai defavorabilă României. Reprezentanții Renault din Turcia au decis acum că vor produce un al doilea model Dacia în fabrica din Bursa.

Vânzările de autoturisme din China au cunoscut schimbări importante în prima lună a anului, potrivit informațiilor oficiale de pe cea mai mare piață auto a lumii.

Patru mărci ale Stellantis vor derula o campanie comună, care are în centru riscuri de scurgere de combustibil de la motor care pot sta la originea unui incendiu. Este vorba despre un motor diesel pe care Stellantis vrea să-l extindă pe cât mai multe modele pentru a-și crește vânzările.

Ford Pro, divizia de vehicule comerciale a mărcii americane, a anunțat oficial îmbunătățirea parametrilor pentru modelul E-Transit Courier, versiunea de marfă a modelului produs în România.

Invenția introdusă de Tesla și răspândită apoi în toată industria auto, care a condus la dispariția comenzilor fizice de pe bordul mașinilor începe să devină istorie. După ce mai mulți constructori au început să readucă butoanele, autoritățile din China au făcut un pas important și le-au legiferat.

BMW a anunțat că primul model al noii sale mărci de lux din portofoliu va fi lansat în acest an. Compania a dezvăluit noul logo care aduce în actualitate un brand istoric ce va deveni „o marcă independentă exclusivă sub umbrela BMW Group”.

Mașinile electrice au început să fie prezente pe piața românească SH de import, așa cum sunt tot mai multe automobile Dacia care se întorc „acasă”. Cele mai vândute mașini rulate rămân clasicele Golf și Passat pe motorină.

Ford Puma este unul dintre puținele automobile electrice de pe piață proiectat inițial să funcționeze cu benzină. Conversia în mașină electrică a fost făcută ulterior lansării motorului cu combustie, fără să-i fie afectate performanțele și dinamica existente, dar având ca țintă un preț accesibil. Inginerul șef al programului Puma de la Ford Europe, Dieter Leffers, dezvăluie într-un interviu câteva din secretele versiunii electrice Gen-E, produsă la Craiova, în România.

Segmentul C-SUV, al SUV-urilor cu lungimi de peste 4,50 metri, a fost în 2025 cel mai vândut în toată Europa, având a doua cea mai mare creștere, după segmentul D-SUV. Un rol important în această evoluție l-a avut Dacia Bigster, care a adus în premieră brandul Dacia în acest segment de piață, relevă datele analizate de Profit.ro.

Statisticile provizorii privind piața auto din SUA s-au confirmat în ceea ce privește segmentul de mașini electrice, odată cu apariție primelor cifre oficiale. Scăderea s-a accentuat după eliminarea creditului fiscal de 7.500 de dolari și a condus la o înjumătățire a pieței în luna decembrie.