Autori

Companiile cu mulți angajați și venituri de peste 50 de milioane de euro anual vor fi obligate să dețină o cotă minimă de mașini cu emisii zero, dacă propunerea anunțată de Comisia Europeană va fi adoptată la finalul negocierilor cu celelalte instituții ale Uniunii. Această măsură ar putea accelera trecerea la propulsia electrică în toată Europa, chiar dacă UE a decis ridicarea interdicției privind motoarele cu combustie din 2035.

Guvernul a intenționat ca, prin majorarea impozitelor auto, să colecteze mai mulți bani bazându-se pe principiul "poluatorul plătește", cu o componentă de majorare pentru vehiculele scumpe. Sistemul adoptat este însă departe de a descuraja mașinile vechi și de a stimula achiziția de mașini cu tehnologii noi, nepoluante, relevă analiza Profit.ro.

Constructorul auto german BMW Group a fost desemnat, în cadrul Barometrului Trendence Professionals, „cel mai atractiv angajator” din toată lumea. Este al 14 an consecutiv când compania primește acest titlu, obținut pe baza opiniei specialiștilor.

Sedanurile elegante cu care „corporatiștii” și managerii erau obișnuiți, de la BMW Serie 3, Mercedes C Class sau Audi A4, ca să nu mai vorbim de mult mai accesibilul VW Passat, nu mai sunt la modă în Europa în acest moment, după cum arată statisticile privind înmatriculările. Scăderile vânzărilor acestui tip de caroserie sunt valabile pentru toate categoriile de clienți, dar cei care au generat o scădere importantă sunt clienții de flote, companiile care cumpără mașinile pentru propriii angajați.

Noi informații referitoare la eficiența energetică, consum și autonomie - ale unor mașini electrice au fost publicate de GreenNCAP, programul de testare al emisiilor și consumului lansat de EuroNCAP.

Cel mai mare producător de automobile din lume, Toyota, își vede pus în pericol rezultatul vânzărilor anuale, din cauza unei luni slabe. În acest moment, estimările pentru finalul de an sunt la același nivel cu recordul din 2023.

Deși se află într-un moment de creștere încetinită, piața de automobile electrice își continuă expansiunea în Europa și SUA. Peste ocean, opt companii auto care s-au confruntat cu cvasi-monopolul Tesla în privința sistemelor de încărcare au deschis o nouă rețea uriașă, cu stații de încărcare.

Actualul CEO al Kia în Europa, francezul Marc Hedrich, primul non-coreean care a condus activitățile mărcii în regiune, va fi înlocuit la 1 ianuarie în cadrul eforturilor producătorului sud-coreean de a opri declinul vânzărilor și a relansa activitatea operațiunilor acestei mărci pe una dintre cele mai importante piețe la nivel global.

Segmentul SUV-urilor reprezintă cea mai mare categorie de autoturisme, în acest moment, în vânzările de autoturisme din Europa, având o cotă de piață care în urmă cu un deceniu era de neimaginat. Publicul a cerut SUV-uri, iar producătorii de automobile s-au conformat, lansând pe bandă rulandă noi și noi modele.

"Ți-am spus să te aștepți la ceva neașteptat. Și iată-l. Proiectul meu personal, o pasiune: Gin Wayne”. Așa sună anunțul făcut de Wayne Griffiths, cel care a condus în ultimii cinci ani mărcile SEAT și CUPRA, reușind una dintre cele mai spectaculoase lansări ale unui nou brand în Europa.