Autori

Marca de automobile electrice vietnameze Vinfast, lansată de grupul industrial Vingroup, pare că și-a epuizat resursele de extindere și începe să rămână fără dealeri în SUA, pe o piață care ar fi trebuit să reprezinte punctul major de transformare în companie globală.

Stellantis își continuă parteneriatele și închid practic un cerc al mobilității autonome, fără șofer, odată cu parteneriatul încheiat cu Bolt, compania estoniană concurentă cu Uber, care va aduce pe șoselele din Europa vehicule fără șofer Level 4.

După aproape doi ani de frânare a pieței de vehicule electrice, industria auto din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, începe să devină optimistă, pe fondul redeschiderii apetitului publicului pentru motoarele electrice și în așteptarea noului program de subvenții.

Suntem la final de 2025. Peste fix doi ani vom vedea cum arată noile modele Ford pentru Europa, produse pe platforma Renault. Unul va fi Fiesta EV, cel mai probabil. Al doilea, cine știe cum se va numi? Dacă ne gândim că a devenit un obicei pentru americani să folosească nume istorice, am putea vorbi despre Fusion sau, de ce nu, despre Escort. Nume celebre sunt destule în panoplia Ford. Va aduce însă această decizie schimbări majore pentru fabrica Ford Otosan din România?

Merceeds-Benz va intra în parteneriat cu Momenta, unul dintre liderii de tehnologie specializată în conducerea fără șofer, pentru a lansa servicii de tip robotaxi.

Grupul german BMW va avea un nou Chief Executive Officer, odată cu finalul mandatului actualului șef, Oliver Zipse. Acesta ar trebui să-și încheie activitatea în luna mai 2026.

Noile modele Dacia prezentate în această toamnă, Sandero și Sandero Stepway, cu un design îmbunătățit, cu motoare hibrid și cutie automată, pot fi comandat începând de astăzi pe site-ul Dacia și la dealerii mărcii.

Renault Group și Ford au anunțat un surprinzător parteneriat strategic pe segmentele de autoturisme și vehicule utilitare. Primul pas va fi reprezentat de „două modele electrice accesibile pentru piața din Europa”.

Noua strategie a Mercedes în privința dezvoltării în paralel a motorizărilor electrice și cu combustie continuă cu noua generație GLB, care preia și noul sistem de denumiri.

Contextul european din industria auto, dar și cel de pe piața internă, care a condus la un declin al vânzărilor de automobile în acest an, au făcut imposibilă depășirea recordului de producție de autoturisme în cele două uzine din România, la Mioveni și la Craiova.