Autori

Stellantis se află pe ultima sută de metri pentru desemnarea unui nou CEO, după ce Carlos Tavares și-a dat demisia în luna decembrie, cu aproximativ un an înainte de expirarea contractului. Compania are o listă scurtă de cinci manageri, potrivit unor informații din piață, neconfirmate de companie. Cea mai nouă veste este legată de unul dintre nume: Wayne Griffiths, cel care a condus SEAT/Cupra în ultimii patru ani.

Deși ambele fabrici de autovehicule din România, Dacia din Mioveni și Ford Otosan din Craiova, au în producție modele noi, volumele asamblate sunt mai mici față de cele de anul trecut. În martie, scăderea a fost de aproape 6 procente.

Compania auto chineză cu cea mai mare prezență la nivel internațional, Chery, va începe oficial, în acest an, activitățile de distribuție a automobilelor pe piața din România, conform informațiilor transmise Profit.ro de Lexi Xu, Brand Manager al Chery International pentru piața din România.

Adunarea Generală a Acționarilor Stellantis a aprobat toate punctele aflate pe ordinea de zi, inclusiv propunerea de distribuire a sumei de 2 miliarde de euro ca dividende.

Cele mai scumpe modele ale Tesla, X și S, nu mai sunt disponibile pe piața din China. Vânzările acestora erau oricum la un nivel foarte redus, dar este posibil ca motivul principal să fie taxele vamale majorate de China pentru automobilele importate din SUA.

Carlos Tavares este unul dintre cei mai apreciați top-manageri din industria auto, cu performanțe notabile în companiile pe care le-a condus. După restructurarea Peugeot Citroen PSA, el a fost creierul din spatele creării Stellantis, iar pentru succesul său a primit salarii care au stârnit nemulțumirea unora dintre acționari. Dar situația se repetă acum, deși Tavares a plecat din companie.

Brandul chinezesc Xpeng, considerat de analiști ca fiind unul dintre cele mai spectaculoase startup-uri din industria auto, și-a lansat noua campanie de promovare a modelului G6, un SUV complet electric care rivalizează cu Tesla Model Y, cel mai vândut automobil din lume în 2023 și cel mai vândut automobil electric din lume din ultimii doi ani.

Marca Bugatti, specializată în automobile hyper-sport, a fost obiectul unui parteneriat încheiat în 2021 între producătorul croat de automobile electrice Rimac și divizia de mașini sport a VW Group, Porsche. Pentru Porsche, a fost o ocazie bună să încerce să scape de Bugatti, care nu genera foarte mult profit, dar avea o valoare de piață foarte bună. Pentru croat, a fost un moment excelent pentru a-și transfera experiența dobândită cu mașinile Rimac pe o marcă celebră. De atunci, lucrurile n-au evoluat foarte mult.

Toyota nu ignoră nicio alternativă ecologică pentru propulsia electrică, având în vedere că strategia sa declarată este una „multi-energie”. Compania japoneză a început testele cu combustibili de sinteză, pe mașinile de serie, alături de partenerii de la Suzuki, Subaru, Daihatsu și Mazda.

Organizația EuroNCAP a testat un pachet consistent de automobile produse în China, alături de două modele europene. Toate au fost notate cu punctajul maxim, dar scorurile detaliate din spatele celor 5 stele arată diferențe vizibile la fiecare capitol de siguranță, conform analizei Profit.ro.