Autori

„Reorganizarea companiei” este motivul pentru care Dacia începe de la 1 octombrie un amplu program „avantajos” de concedieri. Acesta se bazează pe plecările voluntare, personalul fiind compensat cu sume de bani proporționale cu vechimea în fabrică.

Renault Group a lansat o nouă etapă de vânzare de acțiuni către angajați, la prețuri preferențiale, dar oferă și cadou câteva acțiuni de persoană. Compania franceză țintește un pachet de 10% alocat salariaților, inclusiv celor de la uzinele Dacia.

Marca suedeză Polestar, desprinsă din Volvo ca un brand premium electric, s-a lansat pe piață în urmă cu șapte ani cu un model hibrid, însă de atunci toate celelalte modele ale sale au fost exclusiv electrice. Acum, într-un moment în care publicul cere din nou mașini hibride, șefii Polestar nu sunt preocupați de o eventuală revenire, chiar dacă vânzările nu sunt grozave.

Șeful Stellantis a declarat că producția de autovehicule din unele uzine din SUA a încetinit din cauza problemelor de producție. El a făcut referire directă la brandul RAM, ca exemplu, spunând că mașinile trebuie reparate imediat după ce sunt produse.

Ultimii cinci ani au adus pentru companiile auto investiții semnificative într-un domeniu mai puțin relevant în deceniile auto. Este vorba despre mobilitatea ca serviciu, care folosește drept mijloc de producție exact vehiculele produse de aceste companii auto. Studiile primite de companii au arătat că cererea de soluții de transport care exclud proprietarea unei mașini va fi tot mai mare.

Thierry Koskas, CEO-ul mărcii Citroen, aduce din nou în spațiul public reorientarea mărcii franceze către zonele accesibile ale pieței, confirmând intrarea pronunțată pe segmentul pe care îl monopolizase de cel puțin un deceniu Dacia.

Preferințele românilor în materie de motoare ale mașinilor pe care și le cumpără diferă substanțial.

Șeful Jeep de pe principala piață a mărcii, SUA, a fost înlocuit din funcție după numai nouă luni de la numire. În locul lui, Stellantis, compania care deține celebrul brand, l-a numit pe cel care a condus un alt brand, RAM.

Volvo a prezentat în premieră „noul” XC90, de fapt același model care a trecut printr-un facelift discret, dar care i-a adus o serie de îmbunătățiri funcționale și de tehnologie. Modelul a fost lansat în 2015 și are deja nouă ani de existență, dar se vinde încă bine.

BMW a anunțat în cadrul unei întâlniri cu presa la nivel internațional, la care a participat și Profit.ro, semnarea unui nou acord cu Toyota pentru producția unui automobile cu propulsie fuel-cell de nouă generație. Propulsia cu hidrogen va fi oferită pe actuala gamă de autoturisme a mărcii, ca alternativă de motorizare.