Autori

Mazda revine în segmentul SUV-urilor de clasă medie cu un model complet nou, care continuă astfel tradiția începută cu CX-7, și care aduce în premieră în Europa propulsia de tip plug-in hybrid.

Anunțat cu cinci ani în urmă și prezentat până acum sub formă de concept și imagini teaser, primul vehicul comercial ușor cu propulsie complet electrică a grupului Volkswagen a fost prezentat în premieră.

Șefii Ford au decis ca organizarea companiei la nivel global să desființeze independența afacerii din Europa, în contextul în care constructorul își separă oricum diviziile după sistemele de propulsie.

Dacia a dat peste cap vânzările de autoturisme din Germania, în luna februarie, alături de Polestar și Tesla, având o creștere de peste 100%, pe o piață care a crescut cu 3 procente.

Angajații grupului Volkswagen vor primi sume majorate, sub forma bonusurilor anuale, după cum a transmis compania, astfel că plata a doua, care urmează să fie făcută în luna mai, va fi mai mare decât se anunțase inițial.

Renault a lansat cel mai nou SUV al său, numit Austral, care va înlocui în gamă vechiul Kadjar. Cu un design care respectă cu sfințenie stilul impus pe modelele existente, SUV-ul aduce o nouă opțiune pentru clienții mărcii.

Volkswagen a confirmat readucerea în actualitate a modelului VW e-Up, ca răspuns al cererii tot mai mari de autovehicule electrice și pe fondul succesului neașteptat al modelului Dacia Spring.

SUV-ul Duster va beneficia de o versiune echipată cu un motor puternic, capabil să producă 170 de cai-putere, o valoare pe care mulți posesori ai acestui model nu îndrăznesc să și-o imagineze. Din păcate, mașina nu va fi disponibilă în România.

Volkswagen lansează în această săptămână primul vehicul comercial complet electric al companiei, la cinci ani după prezentarea conceptului care anunța la acel moment ofensiva grupului german în segmentul electricelor și la șapte ani de la startul dezvoltării primei platforme modulare electrice.

Registrul Auto Român atrage atenția asupra stării periculoase a parcului auto din România. Chiar dacă controalele din trafic urmăresc mașinile suspecte de defecțiuni, numărul foarte mare de defecte arată cât de gravă este situația pe șosele.