Autori

O informație publicată de presa germană și preluată de ziare din mai multe țări a generat critici la adresa Germaniei, după ce Toyota și marca sa premium, Lexus, au dezactivat sistemele de comandă de la distanță (remote start). A fost adus argumentul legislației din Germania, dar compania japoneză a recunoscut că nu era obligată să ia această decizie. Ulterior a revenit asupra măsurii.

Compania chineză JMEV, susținută de Xiaomi, care a dezvoltat modelul electric SC01, ce se laudă cu o putere de peste 400 CP la o greutate de numai 1,3 tone, a anunțat că au început vânzările pe piața din Europa, dar producția va fi limitată la 1.000 de exemplare.

Noua companie creată de Mercedes și Toyota, care deține brandul de camioane Fuso, a semnat un contract de distribuție pentru 21 de țări europene, printre care și România, cu cel mai mare distribuitor de automobile din Europa.

În acest moment, motorizările cu GPL sunt un pilon important al vânzărilor Dacia, pentru că oferă o serie de avantaje importante clienților și companiei. Dar noile prevederi legislative în zona de emisii le vor face inutilizabile peste numai cinci ani.

Cele două companii auto rivale din Franța, Stellantis și Renault, au încheiat anul 2025 cu aceeași ierarhie ca în anul precedent, la o diferență de câteva sute de mii de vehicule, în condițiile în care între cele două există o diferență uriașă de număr de mărci. Diferența dintre ele s-a diminuat, din cauza declinului înregistrat de Stellantis.

Renault a dezvăluit noul Duster, creat și produs pentru piețele internaționale, în primul rând India și, ulterior, posibil America de Sud. Noul Duster aduce diferențe importante la nivel de design, echipamente și motorizări, față de cel pe care îl pot cumpăra europenii.

Renault a revenit spectaculos în peisajul industrial auto internațional cu uzina pe care o deține în Coreea de Sud, în Busan. Francezii au semnat în urmă cu patru ani un parteneriat extrem de important cu Geely, care a readus în joc uzina cumpărată acum 26 de ani de la Samsung. Acum, fabrica este una dintre cele mai moderne din lume și asamblează mașini Renault și Polestar.

De mai mulți ani, Mercedes-Benz este brandul cu cele mai multe rechemări de siguranță din Europa. În 2025, situația s-a schimbat și pe locul 1 a trecut un brand care și-a dublat numărul de campanii în ultimul an, relevă datele analizate de Profit.ro.

Singurul automobil electric din portofoliul Dacia are la început de an un preț redus cu 7.000 de euro față de prețul de listă, potrivit datelor âanalizate de Profit.ro. Mașina este echipată cu motorul de 65 CP, fiind probabil ultimele stocuri înainte de lansarea noii versiuni, cu motoare mai mari.

Strategia de denumiri adoptată de noua conducere a mărcii Volkswagen va conduce la renunțarea la actualul sistem alfa-numeric de pe mașinile electrice. După ID.Polo și ID.Cross un nou model va prelua acest sistem nou.