Autori

Nissan a încheiat anul fiscal 2025, (la 31 martie 2026) cu o pierdere netă de peste 500 miliarde yeni, iar veniturile au fost și ele mai mici decât în anul precedent, la vânzări globale mai mici cu aproape 200.000 de vehicule. Există și o veste bună la Nissan, în toată această mulțime de date negative: pierderea a fost ceva mai mică, iar ultimul trimestru a adus un profit operațional mare cât cel din anul fiscal precedent.

Dacia și-a majorat veniturile în ultimul an, acest lucru fiind stimulat de creșterea prețurilor medii la produsele pe care le vinde, în special prin lansarea Bigster. Uzina și-a majorat în acest fel și profitul operațional și rezultatul net la final de 2025.

Anunțul Dianei Buzoianu, ministru al Mediului, privind aprobarea noului Program Rabla pentru 2026 și lansarea bugetului AFM în dezbatere publică a generat acum o reacție virulentă din partea Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA).

Proprietarii de mașini MG3, produse în China de constructorul SAIC, sunt încurajați insistent de organizația EuroNCAP să se programeze și să efectueze actualizarea necesară la mașinile lor. Anul trecut, modelul a fost aspru criticat din cauza unor probleme structurale.

Marca premium a grupului VW, Audi, se întoarce la motoarele pe benzină de mari dimensiuni, de 3 și 4 litri, cu cel mai mare SUV al mărcii, Q9. Acesta va fi dezvăluit complet peste doar o lună.

Ford a anunțat startul oficial al activității celei mai noi divizii a companiei, Ford Energy, care are la bază investițiile inițiale ale companiei în baterii pentru vehicule electrice. „Am operat discret pentru a construi o fundație pentru această afacere”, a transmis președinta Ford Energy.

Vânzările de autovehicule din China scad vertiginos, odată cu eliminarea subvențiilor la mașini electrice și ca efect al intervenției statului în războiul prețurilor. Producătorii chinezi sunt acum obligați să-și caute piețe noi la export.

Micul SUV Renault 4 nu a fost proiectat cu tracțiune integrală, dar producătorul francez a cochetat cu ideea unei versiuni cu tracțiune integrală încă de la început. Conceptul Renault4Ever avea o ținută clară de off-roader, iar Savane 4x4 a arătat clar că sunt căutate reacțiile publicului.

Un automobil cu pretenții de limuzină, având 5,5 metri lungime și un interior care încearcă să imite mărcile europene de lux, a fost anunțat în China, la un preț de peste 150.000 de euro.

ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Autovehicule) a transmis o serie de critici la adresa proiectului de regulament european, intitulat Industrial Accelerator Act. Acesta este documentul care stă la baza cunoscutei strategii „Fabrica în Europa”, cu care Comisia Europeană vrea să stimuleze dezvoltarea industriei auto, inclusiv prin limitarea subvențiilor acordate doar la vehicule fabricate în UE.