Autori

Actualul model Mercedes A Class va fi produs în continuare, cu motoare cu combustie, pentru a satisface cererea clienților pe acest model, deși planurile anterioare prevedeau finalului de producție. Mașina se va muta în fabrica din Ungaria.

Competiția Ford cu principalii rivali de pe piața britanică, pentru câștigarea titlului de „cea mai vândută mașină” de către modelul Puma, s-a încheiat cu o victorie remarcabilă pentru mașina fabricată exclusiv în România, la Craiova.

Una dintre cele mai active companii auto din China pe piața din Europa, Leapmotor, a anunțat rezultatele pentru anul 2025, marcând atingerea unui volum record de vânzări, care o plasează pe primul loc în rândul startup-urilor auto din această țară, potrivit aprecierilor companiei.

Finalul de an a adus o evoluție neașteptată pentru marca Dacia pe piața din Franța, care are cea mai mare pondere în vânzările mărcii la nivel global. Contextul pieței auto franceze este principala cauză, dar mișcările din portofoliu și competiția dură au contribuit la acest rezultat.

Fără nicio victorie de etapă, Dacia a reușit totuși să adune suficiente puncte după primele două zile din Raliul Dakar pentru ca Nasser Al Attiyah să reușească - conform datelor Profit.ro - o premieră pentru marcă și pentru echipa Sandriders: primul loc în clasamentul provizoriu.

Una dintre uzinele Stellantis din Italia, în care sunt produse mașini Maserati și Alfa Romeo, și-a oprit producția la finalul anului trecut și va rămâne închisă timp de o lună.

Înmatriculările de autoturisme din România au atins un volum record în luna decembrie, în special datorită livrărilor de mașini cumpărate prin Programul Rabla. Ca urmare, piața auto din România pe întreg anul a fost mai mare decât în urmă cu un an, deși în noiembrie avea un declin de peste un procent, relevă datele Profit.ro.

Dacia are începând din această lună un nou designer de exterior, care se va ocupa de aspectul viitoarelor modele care vor fi lansate în perioada următoare. Michael Barthly are o carieră scurtă, dar intensă la două mărci auto.

Lungimea autostrăzilor din România se va dubla în următorii cinci ani, la fel și densitatea de autostrăzi la 1000 km pătrați. Țara noastră se va apropia de cifrele pe care le înregistrează marile țări din vestul Europei, iar Bucureștiul va putea rivaliza cu marile orașe europene, relevă datele analizate de Profit.ro.

Cele mai mari companii auto din lume s-au confruntat cu o reducere vizibilă a profiturilor în 2025, din motive care țin de contextul pieței, de creșterea costurilor și inclusiv de tranziția la propulsia electrică. Liderul profitabilității a rămas Toyota, dar cele mai mari câștiguri nete din industria auto au fost obținute de o companie europeană, relevă analiza Profit.ro.