Autori

Dacia a început anul 2025 cu o scădere de câteva procente, ca efect al scăderii vânzărilor pe unele dintre marile piețe auto din Europa, inclusiv România, și în contextul intrării în vigoare a noilor ținte de emisii. Constructorii vor fi nevoiți în acest an să-și urmărească cu atenție livrările pe baza emisiilor mașinilor vândute.

O bună parte din piețele majore ale Europei au înregistrat creșteri chiar și de două cifre ale înmatriculărilor de automobile electrice, dând un semn clar de revenire a acestora, pe fondul ajustării de prețuri. În schimb, înmatriculările de automobile cu combustie au frânat, o tendință anticipată din cauza intrării în vigoare a noilor ținte de emisii.

Platforma VAN.EA pe care a dezvoltat-o Mercedes-Benz pentru noua generație de vehicule comerciale ușoare cu motoare electrice va avea o versiune VAN.CA, dedicată motoarelor cu combustie.

Pe lângă succesul modelului Sandero, care rămâne lider al pieței auto în luna ianuarie, Dacia a primit o veste la fel de bună pentru singurul model electric, Spring, care a revenit în vânzările europene odată cu startul livrărilor versiunii actualizate.

Volkswagen a anunțat un parteneriat cu cel mai mare producător de baterii auto de tracțiune din lume, CATL, pentru dezvoltarea în comun de baterii „la prețuri competitive”, care însă vor fi folosite, cel puțin deocamdată, pe piața din China. Constructorul german spune că va fi vizat și domeniul „battery swapping”, în care deocamadată investește doar marca Nio.