Autori

Gigantul auto japonez Toyota, cea mai mare companie auto din lume, a vândut mai multe vehicule în anul fiscal încheiat pe 31 martie și și-a majorat proporțional cifra de afaceri, însă costurile, investițiile, efectele valutare și presiunea pe profitabilitate au tăiat din rezultatul operațional și cel net, generând pentru prima dată după decenii o pierdere operațională în cea mai importantă piață a grupului.

Uzina Ford Otosan din Craiova a produs în luna aprilie cu peste 26% mai puține vehicule raportat la cifrele din anul precedent, pe fondul unei piețe instabile la nivel European. În Marea Britanie, principala piață a Ford Craiova, modelul Puma a fost depășit de mașinile chinezești.

Românii au cumpărat în luna aprilie 641 de autoturisme electrice și 6.227 de autoturisme hibride. Diferența până la 10.205 de autoturisme înmatriculate este dată aproape în totalitate de motorizările pe benzină și diesel.

Ministrul Economiei, Irineu Darău, a mers la uzina Dacia, într-un moment în care reprezentanții companiei solicită cu insistență reluarea Programului Rabla. Cele mai ieftine mașini ale mărcii, Logan și Sandero, sunt cumpărate preponderent de români cu ajutorul subvenției, iar lipsa acestui program a generat o prăbușire a vânzărilor.

Dacia a prezentat noul model Striker în urmă cu aproximativ o lună, la Paris, în cadrul unui eveniment la care Profit.ro a fost prezent și a transmis fotografii și video. Prototipul a fost însă foarte bine păzit pentru ca nimeni să nu se apropie și să fotografieze interiorul. Acum apar primele imagini care dezvăluie diferențe importante față de Bigster.

Aumovio, companie desprinsă din Continental, cu afaceri puternice în România, raportează un prim trimestru 2026 cu vânzări în scădere, dar cu profitabilitate operațională în creștere, semn că grupul reușește să compenseze parțial presiunea pieței auto prin reducerea costurilor și optimizarea activităților. Compania confirmă țintele pentru întregul an 2026.

Mașinile Tesla echipate cu generația a treia a echipamentelor de asistență a șoferului Autopilot nu sunt capabile să poată fi actualizate pentru a utiliza sistemul FSD complet autonom, conform unei declarații a șefului companiei, Elon Musk.

La fel ca ceilalți competitori germani de pe segmentul premium, BMW a raportat rezultate negative pentru cei mai mulți dintre indicatorii pentru trimestrul 1 din acest an.

Grupul Hyundai – Kia este unul dintre producătorii cei mai afectați de expansiunea mărcilor chinezești, atât pe piața din China, cât și la nivel internațional.

Prima companie chineză care cumpără o fabrică de la un producător auto european ar putea fi Geely, conform celor mai noi informații.