Autori

Mercedes Benz GLC, cel mai vândut model al mărcii germane pe piața din SUA, va fi produs în fabrica pe care compania o are deja și în care asamblează în prezent modele mai mari, GLE și GLS. Investiția de 4 miliarde de dolari ar urma să scape compania de tarifele de 15%.

Renault Group a lansat strategia futuREady în India, planul strategic fiind adaptat pentru această piață care începe să devină tot mai importantă pentru grupul francez ce deține și marca Dacia. Principala țintă anunțată de șeful Renault Group este transformarea Indiei în a treia cea mai mare piață a grupului.

Aplicația de realitate virtuală a mărcii Dacia, disponibilă pentru telefoane Android și iOS, a fost actualizată cu imagini ale noului model Striker, prezentat în premieră mondială luna trecută la Paris.

Scăderile înmatriculărilor Dacia din primele trei luni ale anului au împins marca de la Mioveni pe o poziție extrem de slabă pe piața din România, fiind atins un nivel negativ record al cotei de piață, în fața rivalilor din import, relevă datele analizate de Profit.ro.

Uzina din Poissy a grupului Stellantis, în care sunt fabricate în prezent modelele mărcilor DS și Opel, își va înceta producția de automobile din cauza cererii tot mai scăzute în Europa.

Hakan Samuelsson a acceptat în urmă cu un an un nou mandat temporar de Chief Executive Officer, în urmă cu un an, pentru a salva compania din criza în care a intrat sub conducerea lui Jim Rowan. Pentru a găsi un înlocuitor și pentru a-și întări echipa, acționarul principal, Geely, a adus nume importante în Consiliul Director.

Viitoarea mașină Dacia electrică, ce va fi lansată în acest an și produsă în Europa, a fost surprinsă de fotografi în trafic, în timpul testelor. Mașina va fi înrudită cu actualul Renault Twingo E-Tech.

Mihai Tănase, director de marketing al mărcii Dacia pe piața din România, a părăsit compania auto și și-a schimbat radical domeniul de activitate. El a semnat un contract cu Speedwell Development, companie belgiană cu investiții in imobiliare pe piața din România.

Două dintre companiile auto japoneze cu tradiție în producția de pickup-uri și vehicule comerciale ușoare, Toyota și Isuzu, au încheiat un parteneriat pentru dezvoltarea și producția de serie a unui vehicul cu propulsie bazată pe pile de combustie cu hidrogen. Toyota este producătorul cu cele mai avansate investiții în acest domeniu, la nivel global.

Jim Farley, CEO al Ford Motor Co., a criticat posibila autorizare a companiilor auto din China pentru a intra pe piața din SUA, într-o declarație vehementă făcută în cadrul unui interviu.