Autori

Mașinile electrice nu au reușit să convingă atât de mult europenii pe cât și-ar fi dorit constructorii auto. Dar campaniile de promovare a propulsiilor ecologice au adus în atenția publicului o tehnologie care la început părea că nu prinde atât de bine: electricele cu range-extender.

Cinci din cei șase piloți și copiloți ai echipei Dacia Sandriders care au debutat spectaculos în Raliul Dakar în acest an au venit în România pentru o demonstrație off-road pe cea mai înaltă șosea din țară, Transalpina.

Piața de autovehicule noi din Franța se află într-o perioadă prelungită de scădere, în acest an, care se manifestă prin scăderi lunare de câteva procente. Situația a generat un impact vizibil și asupra vânzărilor mărcii Dacia, chiar dacă gama sa este la cel mai ridicat nivel din istoria sa, relevă analiza Profit.ro.

Continental, cel mai mare producător de componente auto din lume, a încheiat trimestrul 1 al acestui an cu o creștere spectaculoasă a performanțelor financiare, în așteptarea spin off-ului diviziei Automotive.

Într-o perioadă în care constructorii auto sunt mult mai interesați să nu primească amenzi uriașe din cauza emisiilor de CO2 decât să facă profit cu mașinile electrice, Ford a reușit să-și îmbunătățească parțial ecuația afacerii diviziei Model e, dar rămâne în continuare cu pierderi mari pentru fiecare vehicul electric vândut.