Autori

În urmă cu doi ani, companiile auto din China au atras atenția industriei auto și publicului din Europa, când au decis ca evenimentul anual tradițional, pe care îl desfășurau în Beijing, World New Energy Vehicle Congress, să se desfășoare la Munchen. A fost o declarație fără echivoc privind interesul major pe care China îl are în Europa, pe sectorul auto. În 2025, evenimentul va avea loc din nou în Germania, ceea ce înseamnă că pentru chinezi drumul către Europa este unul foarte bine stabilit.

Bentley a publicat primele imagini cu conceptul EXP 15 și a anunțat că-l va expune în premieră luna viitoare, în cadrul unui eveniment ce se va desfășura în California. Modelul este un sedan de peste 5 metri și are un design inspirat de un model istoric al mărcii.

BMW Group a încheiat primul semestru din 2025 cu o scădere ușoară, dar cu perspective ceva mai bune pentru a doua jumătate, după ce trimestrul al doilea a adus o inversare a tendinței printr-o stabilizare a vânzărilor.

Grupul Volkswagen pare că a depășit momentul dificil de anul trecut, care a condus compania la o serie de scăderi ale vânzărilor pe mai multe piețe și încheie primul semestru al acestui an cu o tendință de creștere evidentă, pe aproape piețele și pe o mare parte din segmentele gamei sale. Singurul sector care pare să aibă în continuare probleme este cel din zona mărcilor premium, unde Audi încă nu-și găsește ritmul.

Scoruri foarte bune pentru mașinile din China, primite la cele mai recente teste EuroNCAP, dar nu toate au fost de cinci stele. Nici modelele Ford produse la Craiova și micul Hyundai Inster n-au atins scorul maxim.

O nouă informație referitoare la numele managerilor care au cele mai mari șanse pentru a fi alese de acționarii Renault Group în fruntea companiei îl aduce în față pe Denis le Vot, cel care în prezent conduce marca Dacia. Lista s-a scurtat la trei persoane, iar anunțul noul CEO se va face săptămâna viitoare.

Vânzările mărcii premium Porsche au scăzut în prima jumătate de an cu circa 10.000 de autoturisme, jumătate din acest declin fiind generat de piața de origine, Germania. Singura piață cu creștere a fost America de Nord.

Unul dintre puținele motoare electrice care poate fi încadrat în categoria hibrid cu range extender de pe piața din Europa, Nissan e-Power, va fi lansat într-o nouă generație în acest an, pe SUV-ul Qashqai. Printre îmbunătățirile pe care le-a primit se numără eficiența energetică și zgomotul de fond al motorului cu combustie.

Chiar dacă au fost proiectate și dezvoltate pentru a fi vândute pe piața chineză, mașinile lansate în acest an de Nissan în China vor ajunge în anii următori și pe alte piețe, inclusiv noul N7 care a atras atenția după debutul său.

Deși multă lume a apreciat că intrarea Dacia în segmentul C-SUV va fi una dificilă, având în vedere nivelul mult mai ridicat al pretențiilor clienților acestui segment, primele cifre privind vânzările pe două dintre cele mai mari piețe ale Europei, Franța și Germania, piețe majore și pentru marca Dacia, arată că startul celui mai mare SUV al mărcii a fost unul foarte bun.