Autori

După investiții uriașe care au condus la dezvoltarea mai multor platforme multi-energie, care sunt utilizate deja pe cele mai noi modele ale celor 14 mărci, noua conducere a Stellantis a decisă că o singură platformă este mai bună decât patru.

Industria auto a început să-și proiecteze ieșirea din țările Europei de Vest, din cauza costurilor foarte mari și a supracapacităților de producție. O analiză a evoluției unităților de producție estimează dispariția a circa 5 milioane de vehicule din fabricile occidentale.

Echipa câștigătoare a Raliului Dakar din acest an, Dacia Sandriders, va participa pentru prima dată în America de Sud, unde va avea trei echipaje în Raliul Desafio Route 40, pentru a-și apăra poziția de lider în Campionatul Mondial de Rally Raid.

Stellantis a confirmat informațiile anterioare și a anunțat oficial semnarea unui acord cu Dongfeng. Cele două companii au o legătură foarte strânsă, încă din perioada în care chinezii au investit în fosta Peugeot Citroen, salvând-o de la faliment. Astăzi, Dongfeng mai are un pachet foarte mic de acțiuni la Stellantis.

Renault intenționează să aloce uzinei din Palencia, Spania, trei noi modele electrice, pe care le dezvoltă deja pe noua platformă RGEV medium 2.0, dar negocierile cu sindicatele s-au blocat și au produs tensiuni.

În urmă cu aproximativ doi ani, Renault prezenta conceptul unui nou pickup, numit atunci Niagara. Designul spectaculos avea să se regăsească ulterior, rând pe rând, în noile modele ale mărcii franceze, dezvoltate pe baza platformei CMF-B, pentru piețele internaționale. Acum este confirmată versiunea de serie, cu puțin timp înainte de debutul oficial.

Producătorul român de autovehicule Automobile Dacia SA, deținut de Renault Group, a decis o schimbare strategică în finanțele companiei.

Producătorul ceh Skoda, deținut de grupul Volkswagen, își lărgește gama de modele electrice cu Epiq, o mașină dezvoltată pe aceeași platformă a grupului, dedicată mașinilor de segment A și B.

Politicile Comisiei Europene, prin care încearcă să promoveze și să susțină lansarea de mașini electrice accesibile, de mici dimensiuni, încep să dea rezultate, chiar dacă legislația încă nu a fost adoptată. Un rival de la Stellantis pentru Dacia Hipster a fost confirmat oficial.

Strategia Ford pentru Europa se bazează pe fabrica din Craiova, chiar dacă șefii companiei nu au dezvăluit detalii privind alocările pe care le vor avea viitoarele cinci noi modele și amprenta industrială pe care Ford o va utiliza în viitorul apropiat.