Autori

Toyota continuă să se opună curentului majoritar din industria auto în privința electrificării gamei de modele. După ce în ultimii ani și-a amânat cât a putut lansările de automobile cu propulsie electrică, acum compania japoneză a anunțat un miliard de dolari investiții în SUA, pentru producția a trei mașini electrice.

Cele două modele subcompacte ale mărcii Peugeot, 208 și 2008 nu mai sunt echipate începând din această primăvară cu motorul 1.2 PureTech, un propulsor care a dat bătăi de cap mărcilor Stellantis din cauza lipsei de fiabilitate.

Conduce de peste 10 ani cel mai mare producător auto din Europa și al doilea din lume iar acum a fost propus pentru încă un mandat. Hans Dieter Potsch este omul de încredere al familiilor Porsche și Piech, având poziția de CEO al Porsche SE.

După un prim trimestru în care a obținut profit, Xpeng, companie cunoscută în special pentru tehnologiile sale avansate regăsite pe mașinile produse – se apropie de pragul de rentabilitate, anunțând o reducere cu 80% a pierderii financiare, pe întreg anul 2025.

Angajații din uzinele grupului Renault, inclusiv cei de la Dacia care astăzi fac diferite activități repetitive ce presupun efort, precum ridicare de greutăți, sunt primii care trebuie să-și facă griji în privința viitorului lor loc de muncă, care poate fi ocupat gratis de roboți.

Sebastien Loeb este lider și se află la doar o etapă de câștigarea Raliului Portugaliei, după patru zile în care și-a spus cuvântul consecvența în fața victoriilor de etapă.

China a depășit Europa la nivel mediatic, în materie de tehnologie, pentru că a reușit să acapareze titlurile din presa de specialitate, în ultimii 2 - 3 ani, cu informații care vorbesc despre viteza cu care sunt dezvoltate bateriile, software-ul și mașinile în ansamblul lor. Dar Europa a surclasat în tăcere China, prin BMW, care a reușit să lanseze mașina cu cea mai mare autonomie din lume.

O lege adoptată de statul Washington poate fi portița prin care industria auto din China să pătrundă pe piața din SUA, a doua cea mai mare din lume, după China, în materie de autovehicule.

Grupul chinez Geely Holding și-a propus o țintă ambițioasă pentru anul 2026, care presupune să-și depășească principalul rival, BYD. Compania a anunțat că vrea să fie, la finalul anului, cea mai mare companie auto din China. În primele două luni din 2026, cifrele Geely au fost mai bune decât cele ale BYD.

Două dintre cele mai scumpe modele ale mărcii americane Jeep, deținută de grupul Stellantis, fac obiectul unei rechemări de siguranță semnalată de Germania și extinsă la nivel european. Clienții au fost avertizați de o alertă introdusă în sistemul european.