Autori

Electric, cu un design realizat de un fost creative Apple și cu un preț care depășește jumătate de milion de euro. Așa ar putea fi descris pe scurt cel mai nou model Ferrari, care a generat comentarii pro și contra în spațiul public cu o viteză ce depășește viteza maximă a acestei mașini.

Vânzările de autoturisme complet electrice au crescut spectaculos și în luna aprilie, la nivel european, fiind stimulate de cererea pentru modelele accesibile, precum Skoda Elroq și Renault 5.

Strategia Honda privind electrificarea se schimbă radical, după decizia dură prin care vechile proiecte au adus pierderi istorice pentru compania japoneză. Honda va dezvolta o nouă platformă globală și lansează luna aceasta un model electric accesibil.

Odată cu revenirea pe creștere pe cele mai mari piețe auto din Europa, Dacia Sandero a marcat și la nivel general, în vânzările europene, reușind să ocupe din nou primul loc, în fața principalilor săi rivali.

Prezent în uzina Renault din Novo Mesto, cea care va produce viitorul model Dacia electric, Thierry Charvet, vicepreședinte și responsabil de industrializare, calitate și furnizori al Renault Group, a făcut o analiză a nivelului de calitate al producției Dacia din România.

Al treilea cel mai mare producător american de vehicule, Stellantis, și una dintre cele mai cunoscute companii auto pe segmentul premium 4x4, Jaguar Land Rover, au decis să se apropie și să încerce să producă împreună automobile. Pasul ar putea fi unul major pentru colaborări extinse în viitor.

Fabrica Ford Otosan din Craiova se află în acest moment sub presiunea la care este supusă întreaga industrie auto din Europa. Cerere în scădere, o creștere indecisă pe segmentul electric, concurența din partea Chinei. Directorul uzinei, Firat Elhüseyni, spune însă că fabrica merge bine, poate implementa schimburi noi în producție și chiar să crească forța de muncă.

Audi va dezvălui noul A2 e-tron peste doar câteva luni iar în această perioadă face ultimele teste ale acestui model. Derivat din VW ID.Polo, A2 va putea să-și mențină costurile de producție la un nivel redus, pentru a putea afișa un preț pe care îl consideră „accesibil”.

Costul de utilizare a vehiculelor rămâne principalul criteriu pentru evaluarea pe termen lung a potențialului unui model sau a unei mărci pe piață. „Total cost of ownership”, cunoscut în industrie prin acronimul TCO, a început deja să facă probleme mașinilor chinezești, din cauza valorii reziduale, adică prețul cu care mașina mai poate fi vândută la finalul unui ciclu de trei sau patru ani.

Europenii ar putea avea acces la crossoverul Skoda Kylaq, dacă analiza companiei cehe va demonstra că acesta poate fi importat la un preț competitiv. Mașina este produsă în India și costă sub 7.000 de euro.