Autori

Frank Marotte, vicepreședinte Dacia și director de vânzări și marketing, a confirmat programul de lansări pentru cele două noi modele cu care Dacia își va lărgi gama în 2026. Acestea vor extinde oferta electrică și pe cea cu combustie și hibrid, în două segmente importante.

Dacia a trecut printr-un an dificil, fiind pentru prima dată când două sau chiar trei dintre modelele sale s-au canibalizat în vânzări. Lansarea lui Bigster a adus o creștere a vânzărilor, dar acest lucru s-a produs cu un preț destul de piperat: alte două modele au pierdut clienți, pentru că profilul acestora s-a suprapus într-o măsură mai mare sau mai mică.

Vicepreședintele Dacia, Frank Marotte, a anunțat rezultatele financiare ale mărcii pentru anul 2025, confirmând cifrele publicate la începutul acestei luni de Profit.ro. Vânzările per ansamblu sunt în creștere, în pofida scăderilor la unele modele.

Planul Renaulution, început de fostul CEO, Luca de Meo, și continuat de actuala echipă, continuă să producă rezultate pozitive pentru Renault Group. Compania care deține marca Dacia a anunțat creșteri de peste 3 procente ale vânzărilor, în 2025.

Chiar dacă segmentul motocicletelor este mai puțin vizibil în raportările companiilor, iar interesul clienților se îndreaptă mai degrabă spre piața de second-hand, competiția strânsă dintre principalele mărci a adus pe primul loc, pentru prima dată în România, un brand din China, relevă analiza Profit.ro.

Cele mai recente date statistice privind piața auto din Europa, analizate de Profit.ro, confirmă acum faptul că modelul Dacia Sandero a fost anul trecut cel mai vândut automobil de pe piața europeană, depășind Renault Clio și VW T-Roc.

Eforturile mărcii Scout - un brand istoric cumpărat de VW Group și relansat pe piață cu mașini electrice - pentru obținerea unei licențe de vânzare directă, fără să apeleze la rețelele de dealeri, au înregistrat un prim succes, în California.

Exporturile de automobile electrice produse în China au crescut la un nivel fără precedent în 2025, potrivit datelor anunțate de asociația chineză a producătorilor auto, dar volumele includ și vehiculele companiilor occidentale care au fabrici locale.

Fabrice Cambolive, vicepreședinte Renault Group și Chief Growth Officer pentru ambele mărci, Renault și Dacia, spune pentru Profit.ro că Dacia își poate extinde „amprenta geografică”, după ce-și va rezolva principalele ținte actuale.

Fabrice Cambolive, CEO al mărcii Renault și vicepreședinte executive al grupului Renault, anunță că noul Duster care va fi lansat în India va avea diferențe importante față de modelul care este produs în prezent în fabrica din România. Aceste diferențe ar urma să fie regăsite și în Europa, odată cu facelift-ul Dacia Duster, programat pentru 2027.